Porsche 911 T

On Sale
  • Anno
    1967
  • Kilometri
    4891
  • Cavalli
    110
  • Volume cilindro (cm3):
    2000
  • Nº Cilindry
    6
  • Tipo di cambio
    Manuale
  • Aliminatazione
    Benzina
  • Colore
    ossi blue
  • Interni
    Beige

Descrizione

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Porsche 991 T

€145.000,00

ANNO: 1967

Chilometri: 4891

VIN: 11820067

La vettura presentata è una rara Porsche 911 T, completamente restaurata con cura,

perfetta nei minimi dettagli, nella sua bellissima colorazione originale con esterni

color ossi blue, e interni color beige.

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La Porsche 911 T 2.0 degli anni ’60 nacque come versione addolcita della Porsche

911, aveva un motore 2.0 litri da 110 cv e questa scelta venne fatta pensando alla

vettura come una di utilizzo più quotidiano.

La nuova vettura presentata dalla casa di Stoccarda era passata da un 4 cilindri

1.600cc della 356 con 60 cv ad un boxer sei cilindri 2.000cc, garantendo più

potenza, coppia e linearità di erogazione.

Porsche sviluppò la T, che sta a indicare la versione “Touring”, come una vettura più

fruibile, sfruttabile, poiché in casa madre decisero di addolcire il motore portandolo a

110 cv permettendo così di avere un’ auto più facile alla guida, meno costosa nella

manutenzione essendo il motore meno estremo, riducendo così anche i consumi e

tutto questo significava meno spese per l'esercizio quotidiano.

Il motore raffreddato ad aria garantisce prestazioni non indifferenti, 110 cv, ma

soprattutto, essendo questo depotenziato anche un’affidabilità superiore, e una

linearità di erogazione eccellente.

Questa prima versione 2.0 nonostante sia meno acclamata rispetto alla sorelle 2.2 e

2.4 è più rara, con la metà di esemplari costruiti rispetto alla versione 2.4.

La 911 uscì di scena nel ’75 venendo rimpiazzata dalla 930 a fronte di 12.000

esemplari costruiti circa.

In conclusione la serie 911 T è la Porsche per eccellenza, non in quanto a

prestazioni, ma storicamente parlando, la casa di Stoccarda ha iniziato la sua rapida

scalata verso il successo come lo conosciamo oggi grazie alla 911, la prima nel ‘64,

nelle sue versioni T, S, L e Targa.

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